此前，馬自達(dá)在2014年的馬自達(dá)3系車型中集成了一個小型的彈出式塑料面板，已經(jīng)可以說是HUD的雛形;而現(xiàn)在，德國汽車顯示巨頭Continental，已經(jīng)成功實現(xiàn)了增強(qiáng)現(xiàn)實HUD的概念。

試駕的車型是一輛起亞K9轎車，Continental的增強(qiáng)現(xiàn)實HUD集成在前擋風(fēng)玻璃上，視角與司機(jī)保持水平，能夠顯示行駛速度、導(dǎo)航指令、媒體選擇等多種信息，并且全部為實時動態(tài)更新，試用體驗非?？帷１热?，你面對一個岔路口，不再需要反復(fù)轉(zhuǎn)頭查看手機(jī)屏，前擋風(fēng)玻璃能夠非常直觀地顯示出導(dǎo)航箭頭，保證你不會走錯路。不僅如此，系統(tǒng)還能夠以增強(qiáng)現(xiàn)實圖層來突出你需要注意的路線，防止用戶在駕駛過程中產(chǎn)生偏移，在高速公路和鬧市區(qū)尤為實用。

當(dāng)然，由于系統(tǒng)仍出開發(fā)階段，我們還是能夠感受到一些不足之處，比如虛擬圖標(biāo)并不夠大，可能還會導(dǎo)致一些分心情況發(fā)生，但相信司機(jī)在適應(yīng)一段時間后，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的駕駛效果。當(dāng)然，Continental公司也在對顯示效果進(jìn)行更深層的優(yōu)化，減少用戶分心的狀況。

據(jù)悉，這種增強(qiáng)現(xiàn)實的HUD技術(shù)將在2017年正式量產(chǎn)，并配備在高端車型上。不僅僅是Continental，著名汽車廠商捷豹也在推廣類似的技術(shù)，不同的是信息將覆蓋到整個前擋風(fēng)玻璃上，整體效果看上去更好一些。

在未來，你不再需要手機(jī)、平板甚至是谷歌眼鏡，直接通過擋風(fēng)玻璃進(jìn)行各種車載應(yīng)用，顯然是未來汽車發(fā)展的必由之路，令人十分期待。磐眾觸控會密切關(guān)注這個領(lǐng)域，在這方面技術(shù)上進(jìn)行研究開發(fā)，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)一點力量。